懸掛式彈簧阻尼減振器的優(yōu)點
懸掛式彈簧阻尼減振器的優(yōu)點：
（1）可以自由調節(jié)形狀，通過調節(jié)橡膠配方成分控制硬度，可以滿足各個方向對剛度和強度的要求；
（2）內摩擦大，減震效果好，有利于越過共振區(qū)，減弱高頻振動和噪聲；
（3）彈性模量比金屬小得多，可以產生較大的彈性變形；
（4）沒有滑動部分，易于維護；
（5）質量小，安裝拆卸方便。
（6）沖擊剛度高于靜態(tài)剛度和動態(tài)剛度，有利于沖擊變形。 懸架彈簧減震器的結構基本上與吸油泵相似，不同之處在于液壓減震器的鋼制主體的上端是封閉的，并且閥的表面上有小孔。 當后輪遇到凸面路面并受到撞擊時，氣缸會向上移動，而活塞在內缸中會相對向下移動。 這時，活塞閥向上沖，并且內缸腔活塞下側的油無阻力地流到活塞上側。 同時，這部分機油也通過底閥上的小孔流入內部，并流入外缸之間的油腔。 這有效地減輕了崎uneven不平的路面對車輛的沖擊負荷。 當車輪掉落在高地上時，氣缸也會向下移動，活塞也會相對于氣缸向上移動。 當活塞向上移動時，機油沖入底部的閥并向內流動。與此同時，內缸管活塞上側的油通過活塞閥上的小孔流到下側。 。 這時，當油流過小孔時，會受到很大的阻力，從而產生更好的阻尼。它起到減震的作用。
