離心泵彈簧減震器的其它部件
離心泵彈簧減震器的其它部件
1．離心泵彈簧減震器的彈簧減震器 彈簧減震器是離心泵彈簧減震器的關鍵部件。
2．離心泵彈簧減震器的導輪為了減少離開彈簧減震器的液體直接進入彈簧減震器殼時因沖擊而引起的能量損失，在彈簧減震器與彈簧減震器殼之間有時裝置一個固定不動而帶有葉片的導輪。導輪中的葉片使進入彈簧減震器殼的液體逐漸轉向而且流道連續擴大，使部分動能有效地轉換為靜壓能。多級離心泵彈簧減震器通常均安裝導輪。蝸牛形的彈簧減震器殼、彈簧減震器上的后彎葉片及導輪均能提高動能向靜壓能的轉化率，故均可視作轉能裝置。
3．軸封裝置由于彈簧減震器軸轉動而彈簧減震器殼固定不動，在軸和彈簧減震器殼的接觸處必然有一定間隙。為避免彈簧減震器內高壓液體沿間隙漏出，或防止外界空氣從相反方向進入彈簧減震器內，必須設置軸封裝置。離心泵彈簧減震器的軸封裝置有填料函和機械密封。填料函是將彈簧減震器軸穿過彈簧減震器殼的環隙作成密封圈，于其中裝入軟填料。
機械密封是由一個裝在轉軸上的動環和另一固定在彈簧減震器殼上的靜環所構成。兩環的端面借力互相貼緊而作相對轉動，起到了密封的作用。機械密封適用于密封較高的場合，如輸送酸、堿、易燃、易爆及有毒的液體。當離心泵彈簧減震器啟動后，彈簧減震器軸帶動彈簧減震器一起作高速旋轉運動，迫使預先充灌在葉片間液體旋轉，在慣性離心泵力的作用下，液體自彈簧減震器中心向外周作徑向運動。液體在流經彈簧減震器的運動過程獲得了能量，靜壓能增高，流速增大。當液體離開彈簧減震器進入離心泵彈簧減震器殼后，由于殼內流道逐漸擴大而減速，部分動能轉化為靜壓能，后沿切向流入排出管路。
所以蝸形彈簧減震器殼不僅是匯集由彈簧減震器流出液體的部件，而且又是一個轉能裝置。當液體自彈簧減震器中心甩向外周的同時，彈簧減震器中心形成低壓區，在貯槽液面與彈簧減震器中心總勢能差的作用下，致使液體被吸進彈簧減震器中心。依靠彈簧減震器的不斷運轉，液體便連續地被吸入和排出。液體在離心泵彈簧減震器中獲得的機械能量終表現為靜壓能的提高。
